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我国锂电池的发展离不开专项资金及自主创新
2013-09-24 15:44:06

      从锂离子电池在消费电子产品的应用上看,目前呈现中、日、韩三分天下的局面。而在动力电池市场能否呈现三足鼎立?这在很大程度上取决于对锂离子电池基础研究的重视,取决于政府和企业家资金的投入,取决于正确的国家战略。在世界各国竞相启动电动汽车产业,把锂离子动力电池视为“中东石油”的新形势下,我们对锂离子动力电池必须高度重视,否则会被边缘化。

韩国:启动多项国家计划,志在领先

     设备制造本是日本厂商的天下,韩国电池厂商先是进口了日本设备,进行分析研究,消化吸收,然后设计制造出性能更好、成本更低的设备。如今韩国人不仅用这种“引进消化再创新”的设备制造出品质上乘、价格具有竞争性的锂离子动力电池,而且还向别的国家出口。

     就连日本信息技术综合研究所副社长竹下秀夫也不得不承认:“以全球最高品质、最低成本、最快速度供货的是韩国厂商LG化学,它的单位电池容量的生产线速度是日本AESC公司产品的2倍以上。” 针对亚洲对手日本的大力研发,最近几年韩国知识经济部、教育与科技部、国家研究基金委三个机构有几个研究计划,去年刚结束了投资1亿美元的新一代电池计划,今年又开始了两个研究计划,主要是研发锂离子动力电池和锂离子储能电池及相关材料,总投资约两亿美元。从明年开始,还要启动名为“下一代电池”的计划,分两期进行,总投资7000万美元。从这几项计划看,韩国在电池研发方面的投资已经超过3亿美金。韩国人不满足于摸仿跟踪,志在下一代锂电池竞争中处于领先地位。


日本:加速新材料研发,确保锂电优势
 
     这些年,日本新能源产业技术开发机构(NEDO)共开展了33个与充电电池有关的项目。日本经产省提出了旨在创新能源技术的计划,共有7所大学、3家研究机构和12家企业参与,2015年前预算为210亿日元,计划提出了可充电池能量密度的发展目标:2015年将达到500Wh,2030年将达到700Wh,与此同时,逐渐降低电池成本,到2020年降到现有成本的1/10。在看到韩国对引进吸收再创新上进行的努力取得竞争优势后,日本人认为现有锂离子动力电池在性能和成本方面都远远满足不了需要,亟需进行技术革新。日本要在竞争中取胜,必须不断开发新材料,开发全新的蓄电池,使韩国厂商难以赶上。日本厂商正在加快研究开发采用“第1.5代”和“第2代”新材料的充电电池。这就是日本人的电池材料“黑匣子”策略,让后起厂商的追赶速度下降,多少给自己留些余地。同时,日本厂商还向韩国厂商学习如何通过降低成本来占据优势。

中国:应加大投资强调自主研发

     我国锂离子电池在消费电子市场之所以能后来居上,能够三分天下有其一,主要是由于我们认真分析了锂离子电池的知识产权现状和市场情况,制定了正确的技术路线。这就是:以自己的技术为主,国产的原材料为主和国产设备为主。这就保证我们的锂离子电池产品在性能和成本上能在市场竞争中获胜。现在国家提出要发展战略性新兴产业,电动汽车和新能源是其中的两项。这就急需动力电池和储能电池。现在锂离子电池产业面临了新的机遇和挑战。
  
      与上述国家相比,从国家层面,中国“863”计划、“973”计划的经费少得可怜。因此我建议,国家投入20亿元设立锂离子动力电池研发专项。专项的任务是在未来3-5年时间里全面提升动力电池的技术水平,完善电池产业链,实现隔膜和电解质锂盐等关键材料国产化,攻克电池成组技术,提高电池安全性和一致性,电池组的寿命达到1500次,电池成本降低50%。同时,加强基础研究,根据我们的资源优势,研究开发电池新材料,从源头上创新,取得下一代电池的自主知识产权,拥有我们的“黑匣子”。

      同时,为5-10年后纯电动汽车动力电池提供核心技术,逐步实现纯电动汽车总体拥有成本低于内燃机汽车,续驶里程逼近内燃机汽车。 
 
  设备制造本是日本厂商的天下,韩国电池厂商先是进口了日本设备,进行分析研究,消化吸收,然后设计制造出性能更好、成本更低的设备。如今韩国人不仅用这种“引进消化再创新”的设备制造出品质上乘、价格具有竞争性的锂离子动力电池,而且还向别的国家出口。

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